المدير العام لشركة “آغل آزور”: رقم أعمالنا في الجزائر فاق الـ 170 مليون أورو
يؤكد الرئيس المدير العام لشركة “آغل آزور”، فرانس إيفيلين، في حواره سبق برس على البقاء والاستثمار في السوق الوطنية والمواصلة في تطوير خدمات النقل الجوي، على الرغم تأكيده على مغادرة عائلة “إجرويدن” الشركة نهائيا عبر بيع نصيبها من الأسهم، مشيرا إلى أنّ “آغل آزور” تبقى مع ذلك الشركة الفرنسية الأكثر “جزائريةً” بالنظر إلى تظافر العديد من العوامل، في كشف عن خطة العمل الجديدة لتحسين نوعية الخدمات والقضاء تدريجيا على نقاط الظل الممكنة.
ما هي وضعية شركة “آغل آزور” حاليا؟
في سنة 2001 اُستعادة “آغل آزور” من قبل المجموعة “غو فاست” المتخصصة في النقل الجوي، لتطلق بعد ذلك العديد من الظفروع منتشرة على مستوى ثلاث قارات عبر العالم، وقد التحقت الشركة بعد ذلك في سنة 2006 بمجموعة “ويفن” و”أش أن آ” غروب التي حازت على أسهم في حدود 20 في المائة، وارتفعت حصة مجموعة “أش أن آ” في سنة 2012 إلى حوالي 48 في المائة، وقد باعت مؤخرا عائلة إجرويدن كل أسهمها في الشركة، وتبقى مع ذلك “آغل آزور” الشركة أكثر “جزائرية”، من منطلق أنّ 60 في المائة من رقم أعمالها تمثله السوق الجزائرية فضلا عن توظيف حوالي 500 عامل في الجزائر.
كم يبلغ رقم أعمال الشركة حاليا وهل هي في وضعية مالية حسنة؟
بلغ أعمال الشركة في السنة المالية الأخيرة ما يزيد 300 مليون أورو، تمثل السوق الجزائر كما قلت آنفا 60 في المائة منه، أي حوالي 170 مليون أورو، لكن لا بد من الذكر بأنّ الشركة سجلت في السنة المالية 2016/2017 عجزا من المتوقع أن يستمر في السنة التي بعدها، لتعود إلى الاستقرار التوازن المالي في موسم 2019/2020، بفضل الخطة المتبعة في سياق تطوير الخدمات المقترحة على الزبائن والمسافرين فضلا عن تنويع الوجهات وتكثيف الخطوط والرحلات.
بهذا الخصوص، ما هي استراتيجية “آغل آزور” لمواجهة مشكل احترام التوقيت؟
الاهتمام بالتوقيت من بين أهم المحاور التي تسعى الشركة إلى العمل على تحسين آداءها، على الرغم من أنّ احترام التوقيت على مستوى رحالات “آغل آزور” يستجيب إلى المعايير الأوروبية، بتسجيل علامة 8 من 10، ولكن علينا أن نؤكد في هذا الشأن على أنّ الاهتمام بأمن وسلامة المسافرين على متن طائرات خطوطنا الجوية، وبالتالي فإننا نفضّل أحيانا التأخر عن موعد الرحلة للتأكد من أنّ كل المعدات سليمة.
البعض يعتقد أن مستوى أسعار تذاكر “آغل آزور” مرتفع، ويشيرون إلى وجود ما يشبه اتفاق ضمني بينكم وبين الخطوط الجوية الجزائرية للمحافظة على نفس مستوى الأسعار، ما رأيكم؟
أولا، القول بوجود اتفاق من هذا النوع غير منطقي سواء كان ضمنيا أو صراحة، إذ أنّ الشركتين ينافس كل منهما الآخر على مستوى السوق ذاته، أما الأسعار وتحديد قيمتها فترجع إلى جملة من المعطيات تأخذ بعين الاعتبار طبيعة السوق حجم الطلب ومستويات الرسوم المطبقة، كما هو الشأن بالنسبة لجميع الأنشطة التجارية، وبالتالي فأنا أعتقد أن أسعار تذاكر “آغل آزور” مقبولة جدا.
ما حجم الأسطول الجوي للشركة وما هي الوجهات الجديدة؟
تملك شركة “آغل آزور” أسطول يتكون من 10 طائرات حديثة من علامة “آر بيس” تضمن نقل حوالي مليوني مسافر في السنة عبر 300 رحلة مبرمجة في كل أسبوع، فيما أطلقت الشركة مؤخرا رحالات نحو العديد من الوجهات الجديدة على غرار بيروت، البرازيل، برلين وموسكو، تضمن خلالها نوعية رفيعة من الخدمات انطلاق من الاستقبال والحجز وصولا إلى خدمات الإطعام ونوعية الأطباق المقدمة على طائراتنا.
